废旧轮胎的处理方式主要有三种：轮胎翻新、再生胶以及再生胶粉，其中废旧轮胎加工而成的轮胎胶粉随着生产工艺的不断精进，在橡胶制品业的地位也越来越重要。废轮胎胶粉在橡胶制品中不仅可以作为填料使用，还可以作为主体材料大量掺用。

中胶资源的轮胎胶粉是废旧轮胎经粉碎加工，钢丝尼龙分离，再经过粗碎机、细磨机等工艺筛选出5-100目胶粉。作为粉状橡胶材料适量掺用在橡胶制品的生产中，可以减少橡胶原料用量，增加橡胶制品体积，降低橡胶制品原料成本，这也是橡胶制品厂家在橡胶制品中掺用轮胎胶粉的最初目的。轮胎胶粉不仅可以降低橡胶制品原料成本，还可以改善橡胶制品性能。

研究表明：在天然胶制品中加入适量的废旧轮胎胶粉可以提高胶料流动性、降低天然胶收缩率，提高天然胶制品半成品尺寸稳定性，明显改善天然胶加工工艺性能。轮胎胶粉中保留了橡胶弹性体的特点，本身含有大量硫化剂、补强剂与防老剂；天然胶制品使用一定比例的轮胎胶粉进行改性时，制品的拉伸强度、扯断伸长率会随着轮胎胶粉用量的增加下降，但胶料的抗撕裂性能、耐磨性、耐老化性与耐疲劳性会明显提高，天然胶制品生热与压缩永久变形降低；因此天然胶中适量使用轮胎胶粉改性可以明显提高天然胶制品综合指标。

刹车片的生产原料有很多种，包括摩擦粉、石墨、还原铁粉、白蛭石、紫铜粉、轮胎粉等。在这些原料中，关于轮胎粉的具体占比并未明确标出。然而，根据某些技术资料，一份用于制作刹车片的摩擦材料的原料中，包含了14-21重量份的轮胎粉。这只能作为一个参考，实际的占比可能会根据不同的配方和生产工艺不同而有所改变。刹车片在刹车系统中扮演着关键角色，对刹车效果的好坏起着决定性的作用。因此，刹车片的性能标准通常包括摩擦系数、磨损率、噪音、热衰退性等指标。至于橡胶粉末是否会影响这些重要指标，目前没有明确的证据表明它会对刹车片的性能产生显著影响。然而，由于它本身就是一种常用的摩擦材料原料，可以推测它在一定程度上会影响到刹车片的配方和性能。但是具体的影响因素还需要进一步的科学研究来确认。

橡胶鞋底中掺用轮胎胶粉可以提高橡胶鞋底的耐磨性能；汽车轮胎胎面中掺用轮胎胶粉可以减少轮胎动态生热，提高橡胶轮胎耐磨性能，延长使用寿命；橡胶地砖中添加轮胎胶粉可以达到吸音、降噪、减震的效果；沥青公路铺设中使用轮胎胶粉可以改善路面弹性、抓地性、降低行车噪音、减少裂痕、提高防水防滑性能等。轮胎胶粉还被广泛应用于其他橡胶制品的制造。橡胶制品包括各种密封件、管道、胶管、橡胶垫片、橡胶密封圈等。不同种类的橡胶制品中轮胎胶粉的掺用量有很大差别，低档橡胶制品中可以大量掺用，甚至于完全将轮胎胶粉作为主体橡胶材料使用：比如橡胶鞋底中轮胎胶粉的掺用量可达到100份以上，轮胎胎面胶中可以掺用10份左右的轮胎胶粉，低档胶板可完全使用轮胎胶粉生产。随着轮胎胶粉性能不断提高，轮胎胶粉对橡胶制品性能的友好影响将越来越多。              

通常轮胎胶粉细度越高、性能越好。当轮胎胶粉细度足够高时，在橡胶制品中掺用轮胎胶粉几乎不会影响橡胶制品本身的拉伸强度、扯断伸长率以及耐磨性能，甚至于提高橡胶制品的耐磨性、耐疲劳性以及抗撕裂强度，有些橡胶制品中由于性能所需必须掺用轮胎胶粉。同时轮胎胶粉细度越高，对于橡胶制品表面光滑程度影响更小，或是提高橡胶制品光亮度。